이륜차 안전모 착용의 필요성
2012년 실시한 '교통안전공단 자동차 안전연구원'의 실험 결과에 따르면 이륜자동차에 인체 모형을 태우고 시속 50㎞로 승용차의 측면 가운데와 앞바퀴 부분이 충돌하는 시험에서 안전모를 착용한 경우 머리에 중상을 입을 가능성이 24% 이하인 반면, 안전모를 착용하지 않은 경우에는 중상을 입을 가능성이 최대 99%로 안전모를 착용할 때 보다 4배 이상 높은 것으로 확인되었다.
또한 중상을 입는 부위도 목이나 가슴 보다는 주로 머리에 집중되는 것으로 나타났다. 이륜차 신체부위별 사망원인은 머리가 67.1%, 가슴이 11.5%, 얼굴 5.5%, 목 3.8% 순이다.
안전모를 착용한 경우와 그렇지 않은 경우에 중상확률에 차이가 많이 나는 이유는, 별도의 충격흡수 장치가 없는 이륜자동차의 특성 때문이다.
엔진 등 충격을 흡수해주는 공간과 에어백이 있는 자동차와는 달리 이륜차는 차체구조상 탑승자를 보호해 줄 수 있는 안전장치가 없다. 따라서 사고가 발생될 경우 치명적인 중상을 입을 확률이 승용차에 비해 매우 높다.
2010년 OECD 보고서에 따르면 우리나라의 이륜자동차 승차자 안전모 착용율은 약 70%로, 일본 99%, 독일 97%, 스웨덴 95% 등 교통안전 선진국에 비해 아주 낮은 편이다.
가을.겨울철엔 덜 하지만 무더운 여름에는 대부분의 오토바이운전자들이 일반 모자에 산업용 안전모를 착용하거나 안전모 착용 시에도 턱끈을 잠그지 않고 운행하는 것을 자주 목격하게 된다.
이는 경찰의 교통 단속을 피하기 위한 일시적인 방법으로 사고 발생 시 안전을 장담할 수 없다는 사실을 인식하고 운전자 스스로 규격용 안전모를 사용하되 안전모의 턱 끈을 반드시 잠그고 운행착용하여야 소중한 생명을 지킬 수 있다는 사실을 잊지 말아야 할 것이다.
대구남부경찰서 교통안전계 경사 김정미
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