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2014.03.26
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고령운전자를 위한 배려가 필요
현재 우리나라의 인구구조는 고령화사회를 넘어 고령사회를 눈앞에 두고 있으며, 머지않아 초고령사회로의 진입이 예상된다.
고령화 추세와 함께 우리나라의 고령층 운전자 교통사고 발생추세도 증가추세를 나타내고 있으며, 이는 더욱더 가속화될 것으로 보인다.
이와 같이 고령층 운전자사고가 늘어나는 이유는 여러 가지가 있으나, 고령화에 따른 신체기능 저하, 교통안전의식 부족 및 날로 복잡해지는 도로환경에 적합한 교통안전교육을 받을 기회가 거의 없는 것 등이 주요 원인인 것으로 판단된다.
따라서 이와 같이 급격히 증가하고 있는 고령층 운전자 사고 감소를 위해서는 고령층 운전자의 눈높이에 맞춘 교통안전시설물의 개선‧보완, 고령층 운전자의 신체기능 등을 고려한 운전면허 적성검사 주기 단축 및 검사기준 강화 등 제도적인 보완과 함께 고령층 운전자를 대상으로한 다양한 교통안전교육과정에 대한 개발 및 보급이 필요하다.
이를 위해서는 정부 관계부처, 지방자치단체 및 민간단체 등 관련 기관의 상호협력을 통한 종합적인 교통안전대책이 마련되어야 하며, 아울러 고령층 운전자의 특성을 이해하고 배려하는 사회적 공감대가 형성되어야할 것이다.
고령화 추세와 함께 우리나라의 고령층 운전자 교통사고 발생추세도 증가추세를 나타내고 있으며, 이는 더욱더 가속화될 것으로 보인다.
이와 같이 고령층 운전자사고가 늘어나는 이유는 여러 가지가 있으나, 고령화에 따른 신체기능 저하, 교통안전의식 부족 및 날로 복잡해지는 도로환경에 적합한 교통안전교육을 받을 기회가 거의 없는 것 등이 주요 원인인 것으로 판단된다.
따라서 이와 같이 급격히 증가하고 있는 고령층 운전자 사고 감소를 위해서는 고령층 운전자의 눈높이에 맞춘 교통안전시설물의 개선‧보완, 고령층 운전자의 신체기능 등을 고려한 운전면허 적성검사 주기 단축 및 검사기준 강화 등 제도적인 보완과 함께 고령층 운전자를 대상으로한 다양한 교통안전교육과정에 대한 개발 및 보급이 필요하다.
이를 위해서는 정부 관계부처, 지방자치단체 및 민간단체 등 관련 기관의 상호협력을 통한 종합적인 교통안전대책이 마련되어야 하며, 아울러 고령층 운전자의 특성을 이해하고 배려하는 사회적 공감대가 형성되어야할 것이다.
대구강북경찰서 교통안전계 경사 정지연
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