독자광장 > 독자투고 | 2015.03.19

자동차 전용도로 안전운전 유의점

자동차 전용도로는 일반도로에 비해 교통량이 많지는 않지만, 장거리 고속주행으로 인한 피로나 착시현상 또는 감각저하 현상으로 인해 대형사고가 발생할 위험성이 매우 높다.

이 같은 사고를 예방하기 위해 운전자 및 모든 탑승자는 반드시 안전띠를 착용하고, 과속은 절대 금지 한다.

또한 충분한 안전거리를 유지하는 것이 중요하다. 잠깐의 방심으로 이미 발생한 사고는 돌이킬 수 없이 큰 피해를 발생시킨다는 점을 항상 유의하자!

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	독자투고는 여러분의 다양한 의견제시와 기사제보를 위해 마련된 곳..	편집부	2011.06.11

잠시만요! 꼬리 끊고 가실게요! 외출 후 집에 돌아와서 문을 제대로 닫지 않았을 때 어른들이 하시는 말씀이 있었다. “누구 꼬리가 이렇게 긴지 문이 열려있구나”. 그 긴 꼬리는 도로에서도 자주 볼 수 있다. 운전을 하다보면 차량 진행신호가 켜졌음에도 출발을 하지 못하는 경우가 자주 있다. 줄줄이 이어지는 차량의 “꼬리 물기”가 그 원인이다. 황색신호에 . . . 2015.03.31
성숙한 시민의식으로 성공적인 마라톤 개최를! 성숙한 시민의식으로 성공적인 마라톤 개최를! 올 봄에도 어김없이 마라토너들의 축제인 마라톤 대회가 개최된다. 대구광역시체육회 주최로 개최되는 이번 「2015 대구국제 마라톤」대회는 4. 5(일) 08:00에 시작하며, 08:00～12:30까지 4시간30분 동안은 교통통제가 실시된다. 엘리트 코스에 참가하는 132명. . . 2015.03.31
이륜차 출발 전 잊으신 거 없으세요? 봄이 오면서 따뜻한 날씨가 이어지면서 도로를 주행하는 자전거나 오토바이를 자주 볼 수 있다. 그런데 대부분 생명줄이라 할 수 있는 안전모를 착용하지 않는 운전자를 대수롭지 않게 찾아볼 수 있다. 특히 배달을 하는 사람들은 수시로 오토바이를 타고 내려야 하기 때문에 그때마다 안전모를 쓰고 벗기가 번거로워 안전모를 아예 착. . . 2015.03.31
등하교시 안전하게 횡단하고 보행하는 법! 어린이 교통사고의 대부분은 특별한 조심성 없이 도로로 뛰어 들면서 발생한다. 보호자는 어린이에게 좌우를 살피고 안전을 확인한 뒤 횡단을 하도록 끊임없이 타이르고 올바른 횡단 방법이 몸에 벨 때까지 되풀이하여 지도해주어야한다. 그렇다면 등학교시 안전하게 도로를 횡단하고 보행하는 방법이 무엇일까?첫째, 우선 멈추는 습관이다.. . . 2015.03.31
교차로 꼬리물기, 선진 교통문화 정착의 적 꼬리물기란 신호가 있는 교차로에 진입할 때 양쪽 차량 상황에 따라 교차로에 정지하게 되어 다른 차의 통행에 방해될 우려가 있는데도 이를 무시하고 교차로에 진입하는 행위를 말한다. 즉, 교차로에 정체가 발생하면 녹색 신호라도 진입해서는 안되며, 만일 정지선을 넘었다면 진입한 것으로 간주하여 도로교통법상 교차로 통행방법 위반. . . 2015.03.31
오토바이 안전모 선택이 아니 필수! 오토바이 운전자들이 종종 안전모를 쓰지 않고 다니거나, 안전모를 착용했다고 하더라도 턱끈을 잠그지 않는 경우를 자주 볼수 있다. 안전모를 제대로 착용하지 않았을 경우 중상률이 4배에 달한다고 한다. OECD보고서에 따르면 우리나라 안전모 착용율은 일본은 99퍼센트, 독일은 97퍼센트에 비해 턱없이 낮은 비율인 70퍼센트로. . . 2015.03.31
오토바이 보행자의 안전을 위협한다. 오토바이를 탄 채 건널목을 건너는 운전자들이 좀처럼 줄지 않고 있어 보행자들의 안전을 위협하고 있다. 특히 유동인구가 많은 대학교와 상권이 밀집해 있는 곳은 보행자들의 통행이 많은 것이다. 길을 건너기 위해 신호를 기다리는 보행자들 사이에 시동을 켠 채 대기 중인 오토바이들이 보행신호가 켜지자 오토바이들은 보행자들 사이로. . . 2015.03.31
청소년들의 그릇된 이륜차 운행 문화, 교육을 통한 개선이 필요 오토바이를 타고 싶어 하는 젊은이들이 선호하는 아르바이트가 즐기면서 돈을 벌 수 있는 배달 아르바이트라고 한다. 대부분의 청소년들이 이륜차와 관련된 교통법규를 잘 알지 못하며, 이를 위반했을 때 법적인 책임이 어떤 것인지 모르기 때문에 이륜차를 부담 없이 이용하려는 경향이 있다.또한 청소년기는 정서적 동요가 심한 ‘질풍노. . . 2015.03.31
운전자의 매너 정지선을 지켜주세요! 우리나라 도로에서의 ‘빨리빨리 문화’ 중에서 가장 시급히 개선되어야 하는 것이 횡단보도에서의 정지선 지키기 일이다.실제로, 우리나라에서 교통사고로 인해 사망하는 사망자 중 40%가 보행자이다. 특히, 보행자에게 절대적으로 안전이 보장되어야 하는 횡단보도에서 교통사고로 사망하는 사고도 발생하는데 이러한 횡단보도 사고는 대. . . 2015.03.31
어린이! 어린 새싹을 보호합시다! 2013년 어느 날 학원차량에 끌려간 채 숨진 세림이로 인해 세림이법이 통과되면서, 학원차량에는 보조선생님이 동승해야하며, 노란색과 경광등, 발판, 어린이용 안전띠를 설치하고, 금년 1월 29일로 어린이통학버스 신고 의무화로 어린이통학버스차량 미신고시 단속 및 과태료가 부과된다. 이렇게 세림이법이 시행되었음에도, 몇 일전. . . 2015.03.31
교차로 꼬리물기 이제는 멈추어야 한다 차량통행량이 많은 출·퇴근길에 교통정체를 가중시키는 요인 중 하나는 교차로 꼬리물기다. 일부 운전자들은 교차로에 무리하게 진입을 시도해 교통체증을 일으킬 뿐만 아니라 횡단 하는 보행자의 안전도 위협하고 있다.교차로에 차량 정체 시 운전자는 신호가 녹색일 때도 앞 차량의 진행 상황을 살피고 진입해야 하며, 만약 이로 . . . 2015.03.31
꼬리는 내가 먼저 끊자~!! 현재 교통 3대 테마 무질서 행위로 신호위반, 꼬리물기, 끼어들기를 집중단속하고 있으며 그중 꼬리물기는 차량 증가추세에 맞추어 단연 지속적인 집중단속의 대상이다."꼬리물기"란 도로교통법 제25조 "교차로 통행방법"위반을 말하는데 특히, 이중 제 5항 "모든 차의 운전자는 신호기로 교통정리를 하고 있는 교차로에 들어가려는 . . . 2015.03.26
시민편의를 위한 주요네거리 3개소 신호체계 변경 공지~!! 2015. 3. 24(화) 일자 부터 차량통행량이 빈번한 주요네거리 3개소 신호체계가 변경되었다.현재 성서관내 주요네거리 3개소 신호체계 변경은 이러하다. 1. 두류네거리 : 이월드에서 성서방향으로 1, 2차선 및 평리네거리에서 시내방향 1,2차선에서 좌회전 허용 (직진, 좌회전 동시신호) 2. 남평리네거리 : 두류네거리. . . 2015.03.25
“노인보호구역”을 알고 계시나요? 최근 도로교통법 시행령 및 규칙이 개정(‘14.12.31 시행)됨에 따라 노인․장애인 보호구역 내 법규위반(오전8시부터 오후8시까지 위반한 경우에 한해 적용)의 경우에도 어린이보호구역과 동일하게 일반도로 상의 법규위반보다 2배 가중처벌하게 되었다. 그 대상은 전국의 노인‧장애인 보호구역이며 대구 시내에도 23개소의 노인보. . . 2015.03.25
국민의 교통불편, 신속대응팀과 함께 해결해 나가요 “교통불편 신속대응팀”이란 국민이 교통불편 신고를 하면 신속하게 출동하기 위한 시스템으로, 교통정보센터(112상황실)에서 지속 관리하며, 주요교차로 등 극심한 정체 시 신속출동이 가능한 싸이카를 활성화하여 교통불편을 해소하는 제도이다. 현재 경찰의 신고체계는 코드0, 코드1, 코드2, 코드3로 구분되어 있으며, 지. . . 2015.03.25
어르신 교통사고 줄이기에 노력하는 대구 동부경찰서 14년도 교통사고 사망자 중 38.7%를 차지하는 보행자 교통사고, 그 중에서 어르신 보행자 교통사망사고가 13년 대비 20% 증가하였다. 이에 동부경찰서는 어르신 교통사고 감소 및 사망사고 예방을 위하여 대책마련에 나섰다. 2015년 2월 25일에는 대한노인회동구지회와 교통안전 업무협약(MOU)를 체결하여 노인회와 경찰. . . 2015.03.19
자동차 전용도로 안전운전 유의점 자동차 전용도로는 일반도로에 비해 교통량이 많지는 않지만, 장거리 고속주행으로 인한 피로나 착시현상 또는 감각저하 현상으로 인해 대형사고가 발생할 위험성이 매우 높다. 이 같은 사고를 예방하기 위해 운전자 및 모든 탑승자는 반드시 안전띠를 착용하고, 과속은 절대 금지 한다. 또한 충분한 안전거리를 유지하는 것이 중요하다.. . . 2015.03.19
어린이 통학버스 반드시 신고 후 운영하라! 얼마전까지 어린이통학버스 신고는 의무가 아니었다. 하지만 어린이 통학버스에 치여 목숨을 잃은 어린이 교통사망사고가 발생하면서 2015년 1월 29일부터 어린이 통학버스 신고를 의무화하여 교통사고로부터 어린이의 생명을 보호하고자 법률이 개정되었다. 이는 2015년 7월 28일까지 신고하여야 하며, 미신고시 운영자에게 과태료. . . 2015.03.19
이륜차 법규위반 특별단속 이륜차의 난폭운전으로 다녹을 강화해 달라는 민원이 계속되고, 인도까지 점령하여 보행자를 위협하는 난폭운전자에 대해 경찰청에서는 대책을 마련했다. 2015년 3월 1일부터 6월30일까지 40일간 특별단속을 시행하게 되며, 3월 1일부터 3월 14일 2주간은 사전 홍보 및 계도활동을 통하여 자발적 개선을 유도하고 이후 16주. . . 2015.03.19
교통약자를 배려하자 교통약자란? 이동편의증진법 제 2조에 따르면 장애인, 고령자, 임산부, 영유아를 동반한 자, 어린이 등 생활을 영위함에 있어 이동에 불편을 느끼는 자를 말한다. 이는 누구나 알고 있는 사실이다. 또한 평소에는 이들을 배려해야 함을 인식하고 있지만 차에 타고 있으면 자주 잊어 버리게 되는 것 같다. 우리가 교통약자를 배려해. . . 2015.03.19
봄철 황사 대비한 세차방법 제시! 겨울에는 따뜻한 봄이 오기만을 기다리지만, 막상 봄이 되면 불청객이 찾아온다. 그 이름은 황사! 최근엔 황사뿐만 아니라 미세먼지까지 가세해 연중 내내 우리를 괴롭히고 있다. 특히 막 세차하고 나왔는데 하늘에 낀 황사와 먼지를 보면 속상하기 그지없다. 그러하여 내 차를 위하여 이들을 물리칠 세차방법을 제시한다. 첫 번째, . . . 2015.03.19
매년 증가하는 교통사고, 무엇이 문제인가? 매년 증가하는 교통사고, 무엇이 문제인가? 교통사고가 발생하는 요인은 매우 다양하고 복잡하다. 교통사고를 줄이고자 온갖 기관에서 끊임없이 연구하고 홍보활동을 펼쳐왔으며, 교통안전증진을 위해 시설물 개량과 차량 안전도 증진에도 많은 노력을 기울여왔지만, 결과적으로 사고는 점점 늘어가기만 할 뿐이다. 결국 궁극적으로 우리가 . . . 2015.03.19
4월부터 교통범칙금이 인상된다는 내용이 확산되고 있는데, 확실히 알아두자! 4월부터 교통범칙금이 인상된다는 내용이 확산되고 있는데, 확실히 알아두자!최근 SNS상으로 잘못된 사실이 확산되고 있다. 4월 1일부터 신호위반, 속도위반 등 교통범칙금이 두 배로 인상된다는 내용으로, 이는 일반교통범칙금이 인상되는 것이 아니라 노인•장애인 보호구역 내에서 교통법규 위반시 범칙금이 2배로 가중처벌 된다는 . . . 2015.03.19
이륜차 인도주행! 인도는 보행자에게 돌려주세요! 매경-삼성硏 설문조사 결과 우리나라 오토바이 운행의 가장 큰 문제점으로 인도주행을 꼽고 있다 사실 이륜차가 사람들만 다녀야하는 인도로 주행하는 모습은 어제 오늘의 일이 아니며 이로 인해 인도에서 만큼은 보장되어야할 보행자의 안전이 크게 위협받고 있는 현실이다. 인도주행을 하는 이륜차 운전자는 대부분 퀵서비스. . . 2015.03.19
		안타까운 어린이 교통사고 정말 줄일 수 없는 걸까? 최근 정부 각 부처의 노력에도 불구하고 어린이 교통사고가 꾸준히 발생하고 있다. 특히, 도로교통법 개정안(세림이법)이 시행 된지 한 달이 조금 지났음에도, 3. 10. 10:06경 경기 광주에 한 어린이 집 앞에서 어린이통학차량에 의한 교통사고. . . 2015.03.13